“萬里長江第一壩”的跨越與巨變
本網訊（黨莉）紅色文化是連接過去、現在和將來的重要精神紐帶。盡管歷史的煙云已經遠去，但每當我們從那些散落在各地的紅色歷史遺址遺跡前走過時，依然能感受到心潮澎湃。
三峽工程是中華民族百年夢想。三峽集團在建設大國重器、推動改革發展的偉大實踐中，孕育形成了“為我中華、志建三峽”的精神，使之成為三峽人特有的紅色基因和內在氣質。從宜昌的三斗坪到烏東德的皎平渡，從追風逐日的戈壁荒漠到波濤碧海，從共抓長江大保護一線到助力脫貧攻堅的駐村點，三峽人篳路藍縷、埋頭實干，助力這些紅色熱土滄桑舊貌換新顏。
為迎接中國共產黨成立100周年，三峽小微特推出“紅色地圖 三峽記憶”系列報道，讓我們一起解碼屬于三峽人的紅色地標，回望百年奮斗路，揚帆起航新征程。
葛洲壩
被譽為“萬里長江第一壩”
它發端于“高峽出平湖”的偉大構想
決策于“贊成興建此壩”的批示
它奠基于20世紀70年代初
竣工于80年代末
是20世紀中國水電建設史上的一座豐碑
1990年，在首都青年紀念
“五四”運動71周年報告會上
中央領導將葛洲壩工程同“兩彈一星”
并稱為我國社會主義建設的偉大成就
紅色地標
走進湖北宜昌
海報設計：閻澤群
紅色地標解碼
葛洲壩，位于湖北省宜昌市境內的長江三峽末端河段上，距離長江三峽出口南津關下游2.3公里，是我國在長江干流上興建的第一座大型水利樞紐工程，迄今仍然是世界上最大的低水頭大流量、徑流式水電站。
葛洲壩水利樞紐葆有鮮明的紅色基因。工程的研究始于上世紀50年代后期，由毛澤東主席親自批準興建，周恩來總理親自組織論證并起草報告。
▲1970年12月，毛主席作出批示贊成興建葛洲壩。
1970年12月30日，葛洲壩工程開工，10萬水電建設者匯聚長江西陵峽口，前方后方都是大會戰的戰場，建設者們肩挑背扛，豪情萬丈。
▲1970年12月30日，葛洲壩水利樞紐開工。攝影：彭雄才
1980年11月24日，葛洲壩水利樞紐的管理單位——葛洲壩電廠正式成立。1981年7月30日，首臺水輪發電機組并網發電。
▲1981年大江船閘閘首第一方混凝土澆筑。攝影：李佐高
1988年12月，葛洲壩水利樞紐全部機組投產發電。從此，古老的母親河終被喚醒，源源不竭的電能光耀神州大地。
▲1988年12月10日，21臺機組全部投產發電，圖為慶祝大會會場。
葛洲壩水利樞紐凝聚著中國人自己的智慧和力量。它是我國在長江干流上自主設計、施工、制造安裝、運行管理的第一座大型水利樞紐工程，是三峽工程的實戰準備。它攻克了長江上建壩，泥沙、航運、截流、大型機電設備制造、水電工程生態保護等20世紀70年代中國水利水電建設上的一系列技術難題，極大推動了水電裝備制造業的創新發展和水電科技進步，開啟了中國水電事業走向輝煌的大門。
葛洲壩水利樞紐是我國水電工業文化的重要載體。它記錄了國家水電事業的發展軌跡，見證了我國水電從弱到強、從追趕到引領的歷史進程，具有重要的歷史價值、科技價值、社會價值和藝術價值。2020年12月24日，葛洲壩水利樞紐入選工信部第四批國家工業遺產名單。
感悟今昔巨變
葛洲壩水利樞紐工程是我國水電建設史上的里程碑。它在一定程度上緩解了長江水患，具有發電、改善峽江航道等功能，可發揮巨大的經濟和社會效益。同時，它提高了我國水電建設的科學技術水平，培養和鍛煉了一支高素質的水電建設隊伍，為三峽水利樞紐工程建設積累了寶貴的經驗。截至 2020年12月31日，葛洲壩電站連續安全生產40年，累計發電超5860億千瓦時，相當于節約標煤約1.8億噸，減少二氧化碳4.9億噸；大壩安全下泄長江干流45000立方米/秒以上的洪水超過60多次。40 余年來，葛洲壩水利樞紐運行良好，充分發揮了防洪、發電、航運、生態環保等巨大綜合效益。
▲源源不斷的清潔能源輸出。攝影：鮑明亮
在宜昌城市變遷史上，葛洲壩工程帶動了宜昌第一次振興，使當初城市人口只有11.8 萬人、市區面積僅34平方公里的峽江小城一躍成為中等城市。
▲葛洲壩鎮鏡山黃浦河片區舊貌新顏對比。肖佳法供圖
葛洲壩和三峽工程的成功建設，是宜昌實現兩次騰飛的直接引擎。三峽-葛洲壩交相輝映，有力促進了宜昌旅游業的發展，使之成為宜昌市的重要產業；極大改善了長江航運條件，葛洲壩船閘累計運行54萬余閘次，通過客貨船舶249余萬艘次，安全過往旅客7690余萬人次，大力推動了長江經濟帶發展。
▲宜昌城市新貌
如今，宜昌常住人口413.79萬、總面積2.1萬平方公里，是耀眼的“世界水電名城”。已實現“智能化”轉身的葛洲壩，正大步走在創新發展的智慧之路上。這座引領中國水電潮流的老電廠，又將續寫“智慧樞紐，美麗電廠”的輝煌。
▲魅力葛洲壩 攝影：鮑明亮